Propuesta de diseño geométrico y estructural del bulevar en el tramo desde Villanueva hacia la entrada de San Manuel, Cortés
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Date
2024-04-25
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Publisher
Universidad Tecnológica Centroamericana UNITEC
Abstract
Se ejecutó el diseño geométrico y estructural de pavimento y drenaje pluvial del tramo que
conecta Villanueva y San Manuel, Cortés teniendo como propósito aliviar la congestión
vehicular cumpliendo con la normativa nacional para carreteras. Para este diseño se consideró
aspectos como ser la topografía del terreno, características físicas del mismo y propiedades
del suelo, reguladas por la normativa AASTHO. El diseño incluye una calzada de 7.3m,
consistiendo esta de dos carriles de 3.65m, además se diseñó mediana y acera. Se respetó la
forma de la calle existente, ya que el tramo nuevo se diseñó paralelo a la misma. El pavimento
fue diseñado para un periodo de 20 años, con una estructura de subbase de 15cm de espesor
y una losa de concreto hidráulico de 20cm de espesor, un CBR de 8.8% y una resistencia a la
compresión de 4000 psi. Para el drenaje pluvial del tramo, se diseñó una tubería subterránea
debajo de la mediana, a la cual el agua ingresa por medio de 2 tragantes a cada 100 metros,
cercanos a la misma, para la tubería se diseñó pozos de inspección los cuáles se ubican a cada
100 metros, se diseñó un tercer tragante en el carril derecho del tramo diseñado, el cuál
drenará el agua hacia el canal abierto lateral, el cual se compone de una sección trapezoidal
con una pendiente del 0.05% y un talud de 2:1.
Keywords
Bulevar, Villanueva, Carretera