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Estudio técnico financiero para la ampliación de la capacidad instalada en la planta de Biogás Energía Ecológica de Palcasa S.A. de C.V.
(Universidad Tecnológica Centroamericana UNITEC, 2025-12-01) Elvin Duran Larios; Mirna Rivera
El proyecto de investigación se basó en evaluar dos alternativas de motores generadores de energía eléctrica a base de biogás metano para ampliar la capacidad instalada de la planta Biogás Eecopalsa. Buscando aprovechar la generación total de biogás, que en los últimos años mantiene una producción constante respecto a las toneladas de fruta procesada por la planta extractora. Ambas alternativas se sometieron a estudios técnicos y financieros para evaluar la factibilidad de estas, desde el punto de vista técnico, ambas resultaron factibles dada la capacidad de producción de biogás, por la parte financiera también ambas resultaron ser factibles ya que sus tasas internas de retorno y valor presente neto cumplen con los criterios de aceptación. Las recomendaciones están basadas en los resultados encontrados luego de las valorizaciones financieras, donde acorde a la disponibilidad de capital de inversión, la empresa puede optar por la de mejor rendimiento pero que necesita una menor inversión relativa a la otra alternativa.
Propuesta para mejorar el control de fechas de vencimiento en el inventario del almacén de una empresa embotelladora de bebidas
(Universidad Tecnológica Centroamericana UNITEC, 2026-02-01) Alex Oswaldo Reyes Ruiz; José Rodolfo Sorto Bueso
Esta investigación tuvo como finalidad proponer un modelo de control de fechas de vencimiento del inventario en el almacén de una empresa embotelladora de bebidas. A partir de dicha propuesta, se evaluó su factibilidad para mejorar los procesos vinculados a la trazabilidad del inventario, la calidad del producto y la eficiencia operativa, minimizando pérdidas económicas, asegurando la calidad del producto y fortaleciendo la eficiencia operativa. Con un enfoque aplicado, se identificaron los errores en la rotación de inventario y la ausencia de mecanismos efectivos para el monitoreo de caducidades, lo que impacta negativamente en la trazabilidad, el servicio al cliente y el aprovechamiento del capital de trabajo. La propuesta estuvo integrada por herramientas como la metodología PEPS, controles visuales, clasificación ABC y el uso de tecnología para la sistematización de datos, orientadas a garantizar un flujo eficiente de productos y reducir el riesgo de obsolescencia. Se resaltó la importancia de la coordinación entre los puestos de trabajo para mejorar la toma de decisiones basada en información precisa y oportuna. Esta solución buscó optimizar la gestión del almacén en el contexto de empresas de bebidas, lo que permitió un manejo responsable de los inventarios, alineados con los principios de calidad, rentabilidad y sostenibilidad empresarial.
Estudio de prefactibilidad para la implementación de una flota regional en el medio oeste de E.E.U.U
(Universidad Tecnológica Centroamericana UNITEC, 2025-12-01) Carlos Manuel Zelaya Hernández; Miguel Alfredo Solis Madrid; José Rodolfo Sorto
El presente estudio analiza la prefactibilidad operativa y financiera para la creación de una flota regional en la región del Medio Oeste de Estados Unidos, operando bajo rutas cortas y un modelo de compensación por milla. El objetivo principal fue determinar si este esquema puede mejorar la eficiencia operativa, la estabilidad del personal y la rentabilidad de la empresa, considerando las particularidades del mercado y las restricciones legales aplicables al transporte de carga. La investigación utilizó un enfoque mixto que combinó análisis cuantitativos incluyendo simulaciones de rutas, proyecciones de tarifas por milla, costos operativos y márgenes netos con revisión documental y validación interna mediante entrevistas. Los escenarios evaluados demostraron que el modelo de pago por milla a una tarifa de $0.60 impulsa la productividad del conductor, permite alcanzar entre 2,200 y 2,400 millas semanales y genera márgenes de entre $850 y $1,000 por unidad, siempre que exista consistencia en la planificación. Asimismo, las rutas cortas repetitivas reducen millas vacías, aumentan la rotación de cargas y facilitan el control operativo mediante TMS y ELD. Los resultados indican que el proyecto es viable bajo condiciones específicas: diseño de rutas circulares, fortalecimiento del control telemático, disciplina en la planificación y un piloto inicial de 90 días. En conclusión, la flota regional representa una oportunidad sostenible para aumentar la eficiencia y competitividad operativa en el mercado del transporte.
Aplicación de la gestión por procesos en el departamento de operaciones en PCS Central América, para la mejora de la eficiencia operativa
(Universidad Tecnológica Centroamericana UNITEC, 2026-02-01) Gerson Noé Alemán Girón; Sonia Yamileth Chinchilla Flores; José Rodolfo Sorto Bueso
La investigación se centró en la aplicación de la Gestión por Procesos de Negocio (BPM) en el Departamento de Operaciones de PCS Central América, ubicado en San Pedro Sula, una empresa logística NVOCC especializada en cargas consolidadas (LCL). Dada la falta de procesos documentados y estandarizados, el estudio tuvo como objetivo rediseñar los flujos de trabajo operativos mediante el enfoque BPM, buscando mejorar la eficiencia, trazabilidad y calidad del servicio. La metodología de este estudio se enmarca en un enfoque mixto (cualitativa y cuantitativa), que se orienta a comprender y mejorar la gestión operativa; en tal sentido, se aplicaron entrevistas semiestructuradas, análisis documental y revisión de procedimientos actuales, lo que permitió identificar las principales limitaciones y oportunidades de mejora. La investigación evidenció que la mejora operativa no dependía exclusivamente de tecnología costosa, sino de una adecuada gestión de procesos. Este trabajo ofreció una guía práctica para otras empresas logísticas de la región que deseen iniciar una transformación orientada a procesos, contribuyendo a una mayor competitividad y estandarización en sus operaciones.
Estudio sobre los tiempos de despacho en el puesto fronterizo integrado de Corinto, Omoa, Cortes
(Universidad Tecnológica Centroamericana UNITEC, 2025-12-01) Jorge Luis Murillo Sanchez; Mirna Isabel Rivera García
Este estudio analizo los tiempos de despacho en el Puesto Fronterizo Integrado (PFI) de Corinto, ubicado en Omoa, departamento de Cortés, Honduras. Surgió ante la creciente inconformidad de los usuarios, especialmente pilotos de transporte pesado, debido a los prolongados tiempos de espera, congestionamiento vehicular en la entrada y salida del PFI, así misma saturación operativa que se presenta en dicho puesto fronterizo, considerado uno de los más transitados de la región. La investigación tiene como objetivo general evaluar la operatividad del PFI de Corinto a través del estudio de tiempos de despacho, identificando barreras, cuellos de botella y oportunidades de mejora en las gestiones operativas. Para ello se emplea un enfoque metodológico mixto, incorporando técnicas como encuestas, entrevistas a los sectores claves y una bitácora con medición directa del tiempo en los procesos que se atienden en los módulos ágiles llamados “Centros de Facilitación al Comercio”. Los resultados permiten evidenciar factores que inciden en la lentitud del despacho, tales como poco personal para atender gran volumen de operaciones, limitaciones de espacios en la infraestructura, coordinación interinstitucional, rotación de personal con carencia de conocimientos en la materia, homologación de sistemas migratorios bilaterales. Finalmente, el estudio propone un plan de optimización de tiempos de despacho para mejorar la gestión operativa, optimizar los procesos, contribuyendo así a la reducción de los tiempos de despacho y fortaleciendo la competitividad regional.