Repository logo
 

"DISEÑO DE PAVIMENTO HIDRÁULICO Y DE CAJAS PUENTES EN CARRETERA BRISAS DE CONCEPCIÓN, VILLANUEVA"

Simple item page
dc.campusUNITEC SPSes_ES
dc.catalogadorMariam Pazes_ES
dc.collectionPráctica Profesionales_ES
dc.contributor.advisorING. ADA RODRIGUEZes_ES
dc.contributor.advisorING. OTTO FLORESes_ES
dc.contributor.advisorING. MARIO CÁRDENASes_ES
dc.contributor.authorMARIO ENRIQUE GIRÓN CONTRERASes_ES
dc.contributor.authorPABLO ELIMELEC EUSEDA CARBAJALes_ES
dc.coverageSan Pedro Sula, Cortes,Hondurases_ES
dc.date.accessioned2024-07-09T23:11:57Z
dc.date.available2024-07-09T23:11:57Z
dc.date.issued2024-04-24
dc.date.terna2024-04-24
dc.ddc620 G527es_ES
dc.description.abstractDiseño de Pavimentación Hidráulico y de Cajas Puentes en Carretera Brisas de Concepción se centra en abordar las carencias geométricas y estructurales en el Barrio Brisas de Concepción, Villanueva, hasta el año 2023. La falta de un diseño adecuado de pavimento y cajas puentes ha generado la necesidad de mejorar la movilidad vehicular y fomentar el crecimiento económico en la zona. El objetivo principal del proyecto es proponer un diseño de carretera y cajas puente que permita la rápida movilización de vehículos livianos y pesados en dos carriles, siguiendo las normativas de AASHTO-93 y el Manual de Carreteras. La metodología empleada fue cuantitativa, utilizando entrevistas e investigaciones para recopilar datos. El levantamiento topográfico registró 1084 puntos con GPS RTK, revelando pendientes mínimas y máximas del 0.35% y 4.5%, respectivamente. Se clasificó el suelo según la AASHTO en los grupos A-1 y A-2, con subgrupos A-1-a y A-2-4. La conclusión principal destaca que la implementación del diseño propuesto mejora la infraestructura vial, con beneficios como mayor accesibilidad, reducción de polvo y un impacto positivo en el valor de las propiedades y calidad de vida de los residentes. Basado en los resultados, se sugiere el uso de concreto de elevada resistencia en las zonas de cajas puentes para resistir la erosión. En resumen, el proyecto ofrece una visión detallada de un diseño óptimo de pavimento geométrico y estructural, con implicaciones significativas para mejorar la calidad de vida de los habitantes del Barrio Brisas de Concepción.es_ES
dc.description.abstractenglishHydraulic Pavement and Bridge Box Design on Brisas de Concepción Road" focuses on addressing geometric and structural deficiencies in the Brisas de Concepción neighborhood, Villanueva, until the year 2023. The lack of an adequate pavement and bridge box design has created the need to enhance vehicular mobility and promote economic growth in the area. The main objective of the project is to propose a road and bridge box design that allows for the quick mobilization of light and heavy vehicles in two lanes, following AASHTO-93 and the Road Manual regulations. The methodology employed was quantitative, using interviews and research to collect data. The topographic survey recorded 1084 points with GPS RTK, revealing minimum and maximum slopes of 0.35% and 4.5%, respectively. The soil was classified according to AASHTO into groups A-1 and A-2, with subgroups A-1-a and A-2-4. The main conclusion highlights that the implementation of the proposed design improves the road infrastructure, with benefits such as increased accessibility, dust reduction, and a positive impact on property value and residents' quality of life. Based on the results, the use of high strength concrete is suggested in the bridge box areas to resist erosion. In summary, the project provides a detailed view of an optimal geometric and structural pavement design, with significant implications for improving the quality of life for the residents of Brisas de Concepción neighborhoodes_ES
dc.disciplineIngeniería y TI/ Engineering and ITes_ES
dc.facultyFacultad de Ingenieríaes_ES
dc.formatPDFes_ES
dc.identifier.urihttps://repositorio.unitec.edu/xmlui/handle/123456789/13198
dc.languageEspañoles_ES
dc.publisherUniversidad Tecnológica Centroamericana UNITECes_ES
dc.rightsAttribution-NonCommercial-ShareAlike 3.0 United States*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/us/*
dc.sourceUniversidad Tecnológica Centroamericana UNITECes_ES
dc.subjectDovelaes_ES
dc.subjectRasantees_ES
dc.subjectPendientees_ES
dc.thesis.degreelevelPregradoes_ES
dc.thesis.degreenameIngeniería Civil / I-03es_ES
dc.title"DISEÑO DE PAVIMENTO HIDRÁULICO Y DE CAJAS PUENTES EN CARRETERA BRISAS DE CONCEPCIÓN, VILLANUEVA"es_ES
dc.typeThesises_ES

Files

Original bundle
Now showing 1 - 2 of 2
Thumbnail Image
Name:
Fase 2_ Mario Giron y Pablo Euseda.pdf
Size:
15.97 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
Download
Thumbnail Image
Name:
autorizacvion mario giron.pdf
Size:
90.8 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
Download
License bundle
Now showing 1 - 1 of 1
No Thumbnail Available
Name:
license.txt
Size:
1.71 KB
Format:
Item-specific license agreed upon to submission
Description:
Download

Collections

Práctica Profesional