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Estudio de prefactibilidad para la implementación de una flota regional en el medio oeste de E.E.U.U

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dc.campusUnitec San Pedro Sula
dc.catalogadorRegina Matamoros
dc.collectionTesis de Postgrado
dc.contributor.advisorJosé Rodolfo Sorto
dc.contributor.authorCarlos Manuel Zelaya Hernández
dc.contributor.authorMiguel Alfredo Solis Madrid
dc.coverageSan Pedro Sula, Cortes, Honduras
dc.date.accessioned2026-03-11T16:42:09Z
dc.date.available2026-03-11T16:42:09Z
dc.date.issued2025-12-01
dc.description.abstractEl presente estudio analiza la prefactibilidad operativa y financiera para la creación de una flota regional en la región del Medio Oeste de Estados Unidos, operando bajo rutas cortas y un modelo de compensación por milla. El objetivo principal fue determinar si este esquema puede mejorar la eficiencia operativa, la estabilidad del personal y la rentabilidad de la empresa, considerando las particularidades del mercado y las restricciones legales aplicables al transporte de carga. La investigación utilizó un enfoque mixto que combinó análisis cuantitativos incluyendo simulaciones de rutas, proyecciones de tarifas por milla, costos operativos y márgenes netos con revisión documental y validación interna mediante entrevistas. Los escenarios evaluados demostraron que el modelo de pago por milla a una tarifa de $0.60 impulsa la productividad del conductor, permite alcanzar entre 2,200 y 2,400 millas semanales y genera márgenes de entre $850 y $1,000 por unidad, siempre que exista consistencia en la planificación. Asimismo, las rutas cortas repetitivas reducen millas vacías, aumentan la rotación de cargas y facilitan el control operativo mediante TMS y ELD. Los resultados indican que el proyecto es viable bajo condiciones específicas: diseño de rutas circulares, fortalecimiento del control telemático, disciplina en la planificación y un piloto inicial de 90 días. En conclusión, la flota regional representa una oportunidad sostenible para aumentar la eficiencia y competitividad operativa en el mercado del transporte.
dc.description.abstractThis study analyzes the operational and financial prefeasibility of setting up a regional fleet in the Midwestern region of the United States, running under short-haul routes and a per-mile compensation model. The main goal was to decide whether this scheme can improve operational efficiency, workforce stability, and company profitability, considering market characteristics and the legal constraints applicable to freight transportation. The research employed a mixed-methods approach that combined quantitative analysis including route simulations, per-mile rate projections, operating costs, and net margins with documentary review and internal validation through interviews. The evaluated scenarios showed that a per-mile pay model at a rate of $0.60 enhances driver productivity, enables weekly mileage between 2,200 and 2,400 miles, and generates margins between $850 and $1,000 per unit, if planning consistency is kept. Likewise, repetitive short-haul routes reduce empty miles, increase load rotation, and improve operational control through TMS and ELD systems. The results show that the project is practical under specific conditions: circular route design, strengthened telematics control, disciplined planning, and a 90-day pilot phase. In conclusion, the regional fleet is a sustainable opportunity to improve efficiency and operational competitiveness within the transportation sector.
dc.disciplineAdministración y Negocios / Business & Management
dc.facultyFacultad de Postgrado
dc.finalwork.creationdate01/12/2025
dc.formatPDF
dc.identifier.urihttps://repositorio.unitec.edu//handle/123456789/14223
dc.language.isoes
dc.publisherUniversidad Tecnológica Centroamericana UNITEC
dc.rightsAttribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International.
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0
dc.sourceUniversidad Tecnológica Centroamericana UNITEC
dc.subjectFlota regional
dc.subjectCompensación por milla
dc.subjectEficiencia corporativa
dc.subjectMedio Oeste
dc.subjectRutas cortas
dc.subject.ddc338.26 Z49
dc.thesis.degreelevelPostgrado
dc.thesis.degreenameMaestría en Gestión de Operaciones y Logística / M-25
dc.titleEstudio de prefactibilidad para la implementación de una flota regional en el medio oeste de E.E.U.U

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