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Estudio de factibilidad de la adaptación de motores de combustión interna de gasolina a gas licuado de petróleo para uso marítimo

dc.contributor.advisorHéctor Fernando Villatoro Floreses_ES
dc.contributor.authorHoracio Andrés Fernández Táboraes_ES
dc.date.accessioned05/01/23 20:31
dc.date.available2023-01-06T02:31:33Z
dc.date.created2021
dc.identifier.urihttps://repositorio.unitec.edu/xmlui/handle/123456789/11399
dc.description.abstractEl consumo de combustibles es uno de los mayores costos operativos de Aquafinca, una empresa dedicada a la cría, engorde, procesamiento y exportación de filete fresco de tilapia al mercado de Estados Unidos, esto significa que, si sees_ES
dc.formatPDFes_ES
dc.languageEspañoles_ES
dc.language.isoes-HNes_ES
dc.publisherUniversidad Tecnológica Centroamericana UNITECes_ES
dc.rightsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/deed.es
dc.sourceUniversidad Tecnológica Centroamericana UNITECes_ES
dc.subjectConsumoes_ES
dc.subjectAhorroes_ES
dc.subjectEnergiaes_ES
dc.titleEstudio de factibilidad de la adaptación de motores de combustión interna de gasolina a gas licuado de petróleo para uso marítimoes_ES
dc.typeProyecto de Graduaciónes_ES
dc.description.abstractenglishFuel consumption is one of the highest operating costs for Aquafinca, a company dedicated to the breeding, fattening, processing and export of fresh tilapia fillet to the United States market, this means that, if the marine engines they use could be adaptes_ES
dc.coverageHondurases_ES
dc.catalogadorRosario Rodríguezes_ES
dc.facultyFacultad de Ingenieríaes_ES
dc.thesis.degreenameIngeniería en Energíaes_ES
dc.codigocarreraI-12es_ES
dc.thesis.degreelevelPregradoes_ES
dc.disciplineIngeniería y TI / Engineering & ITes_ES
dc.ddc333.7911 F363es_ES
dc.campusUNITECes_ES
dc.date.createdHistoricoEnero-2021
dc.collectionTrabajo de Investigaciónes_ES
dc.date.terna2021-01-01


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21511182-DICIEMBRE2020-L48-PG. ...
Tamaño:
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