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dc.contributor.advisorJosé Rodolfo Sortoes_ES
dc.contributor.advisorAlex Douglas Banegas Loboes_ES
dc.contributor.authorRonal Contrerases_ES
dc.date.accessioned2023-11-01T17:47:19Z
dc.date.available2023-11-01T17:47:19Z
dc.date.issued01/10/2022
dc.identifier.urihttps://repositorio.unitec.edu/xmlui/handle/123456789/12797
dc.description.abstractEl presente trabajo de investigación tuvo como propósito fundamental presentar una propuesta de reducción de los costos de transferencias, alimentación y re-estibas en las operaciones de buques de Crowley en el puerto de Santo Tomas de Castilla, Guatemala. El planteamiento presentó una investigación en campo del proceso operativo completo en las operaciones de buques portacontenedores desde su atraque hasta su zarpe y los costos relacionados a esta operación. Se identificaron tres procesos principales que presentan costos altos y que se deben optimizar o eliminarlos sin afectar el desempeño de la operación. Adicional a estos procesos, el incremento de alquiler de buques en conjunto con el incremento del combustible hace necesario dicho análisis donde demuestra que es posible realizar mejoras al proceso que se transformen en ahorro para la empresa. La hipótesis de investigación que indique que si los cálculos presentados generan una relación beneficio-costo mayor que 1 sin afectar la eficiencia operativa de los buques, es la viable.es_ES
dc.formatPDFes_ES
dc.languageEspañoles_ES
dc.language.isoes-HNes_ES
dc.publisherSonia Patricia Dubónes_ES
dc.sourceUniversidad Tecnológica Centroamericana UNITECes_ES
dc.subjectBuqueses_ES
dc.subjectZarpees_ES
dc.subjectAtraquees_ES
dc.titleAnálisis de los costos de transferencias, alimentación y re-estibas en operaciones de buques de Crowley, Guatemalaes_ES
dc.typeThesises_ES
dc.description.abstractenglishThe main purpose of this research work was to present a proposal for reduction of transfer, feeding and re-stowage costs in Crowley ship operations in the port of Santo Tomas de Castilla, Guatemala. The approach presented a field investigation of the complete operational process in the operations of container ships from their berthing to their departure and the costs related to this operation. Three main processes that present high costs and that must be optimized or eliminated without affecting the performance of the operation were identified. In addition to these processes, the increase in the rental of ships together with the increase in fuel makes such an analysis necessary, where it shows that it is possible to make improvements to the process that translate into savings for the company. The research hypothesis that indicates that if the calculations presented generate a benefit-cost ratio greater than 1 without affecting the operational efficiency of the vessels, it is viable.es_ES
dc.coverageSan Pedro Sula, Cortés, Hondurases_ES
dc.catalogadorClaudia Vallecilloes_ES
dc.facultyFacultad de Postgradoes_ES
dc.thesis.degreenameMaestría en Gestión de Operaciones y Logísticaes_ES
dc.codigocarreraM-25es_ES
dc.thesis.degreelevelPostgradoes_ES
dc.disciplineAdministración y Negocios / Business and Managementes_ES
dc.ddc387.5442 C7643es_ES
dc.campusUNITEC SPSes_ES
dc.collectionTesis de Postgradoes_ES
dc.date.terna2022-10-01


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