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dc.contributor.advisorAbel Salazares_ES
dc.contributor.advisorOscar Trigueroses_ES
dc.contributor.authorLuis Alexander Espinoza Venturaes_ES
dc.contributor.authorMario Fernando Hernández Dionisioes_ES
dc.date.accessioned05/01/23 08:01
dc.date.available2023-01-05T14:01:29Z
dc.date.created2018
dc.identifier.urihttps://repositorio.unitec.edu/xmlui/handle/123456789/8578
dc.description.abstractLa presente investigación tiene como propósito presentar los resultados del análisis de las causas principales a la reducción del rendimiento de combustible del equipo en OPC. Actualmente en OPC el equipo portuario presenta un incremento del consumo de coes_ES
dc.formatPDFes_ES
dc.languageEspañoles_ES
dc.language.isoes-HNes_ES
dc.publisherUniversidad Tecnológica Centroamericana UNITECes_ES
dc.rightsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/deed.es
dc.sourceUniversidad Tecnológica Centroamericana UNITECes_ES
dc.subjectConsumo por Horaes_ES
dc.subjectCombustiblees_ES
dc.subjectRendimientoes_ES
dc.titleCausas principales del bajo rendimiento de combustible en terminal portuaria y propuesta de mejoraes_ES
dc.typeThesises_ES
dc.description.abstractenglishThe present investigation has the purpose of presenting the results of the analysis of the main causes of the reduction of the fuel performance of the equipment in OPC. Currently in OPC the port equipment presents an increase in fuel consumption per houres_ES
dc.coverageSan Pedro Sula, Cortés, Hondurases_ES
dc.catalogadorRosario Rodríguezes_ES
dc.facultyFacultad de Postgradoes_ES
dc.thesis.degreenameMaestría en Administración de Proyectoses_ES
dc.codigocarreraM-10es_ES
dc.thesis.degreelevelPostgradoes_ES
dc.disciplineAdministración y Negocios / Business & Managementes_ES
dc.ddc338.476626 E776es_ES
dc.campusUNITECes_ES
dc.autorizacion21613208-21613214-enero2018-m10-t.cda.pdf
dc.date.createdHistoricoEnero-2018
dc.collectionTesis de Postgradoes_ES
dc.date.terna2018-01-01


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