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dc.contributor.advisorJuan Solanoes_ES
dc.contributor.advisorWendy Rodríguezes_ES
dc.contributor.authorDavid Armando Palma Gordilloes_ES
dc.contributor.authorDominic Adabel Zelaya Olivaes_ES
dc.date.accessioned05/01/23 07:56
dc.date.available2023-01-05T13:56:09Z
dc.date.created2016
dc.identifier.urihttps://repositorio.unitec.edu/xmlui/handle/123456789/8360
dc.description.abstractLa década de los 60’s y convertida en autovía de 4 carriles entre 1994 y 1995. Sin embargo, el importante crecimiento económico del Valle de Sula ha aumentado el flujo vehicular de tal manera, que la vía se encuentra trabajando al máximo de su capacidad ces_ES
dc.formatPDFes_ES
dc.languageEspañoles_ES
dc.language.isoes-HNes_ES
dc.publisherUniversidad Tecnológica Centroamericana UNITECes_ES
dc.rightsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/deed.es
dc.sourceUniversidad Tecnológica Centroamericana UNITECes_ES
dc.subjectAlianzaes_ES
dc.subjectPeajees_ES
dc.subjectInfraestructuraes_ES
dc.titleMejoramiento de la carretera San Pedro Sula – Puerto Cortés bajo el esquema de alianza público-privadaes_ES
dc.typeThesises_ES
dc.description.abstractenglishIn the early 60´s, the road between San Pedro Sula and Puerto Cortés was built by the Honduran government and between 1994 and 1995 it was turned into a 4 lane way. However, the strong economic growth of the Sula Valley has increased the traffic flow. Ases_ES
dc.coverageSan Pedro Sula, Cortés, Hondurases_ES
dc.catalogadorDennis Cálixes_ES
dc.facultyFacultad de Postgradoes_ES
dc.thesis.degreenameMaestría en Administración de Proyectoses_ES
dc.codigocarreraM-10es_ES
dc.thesis.degreelevelPostgradoes_ES
dc.disciplineAdministración y Negocios / Business & Managementes_ES
dc.ddc625.85 Z49es_ES
dc.campusUNITECes_ES
dc.autorizacion11313184-11413094-julio2016-m10-t.cda.pdf
dc.date.createdHistoricoJulio-2016
dc.collectionTesis de Postgradoes_ES
dc.date.terna2016-07-01


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